Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Сигналы регулировщика в картинках с пояснениями для водителей 2023». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Все стандартные жесты регулировщика регламентируются правилом ПДД пункт 6.10. Для того чтобы их правильно понимать необходимо внимательно следить за положением рук инспектора, а также за его корпусом, жезлом. Согласно этому пункту, знаки могут подаваться, привычным для всех, полосатым черно-белым жезлом, специальной палкой со светоотражающим диском, а также руками, при отсутствии возможности и пользования дополнительными предметами.
Виды жестов регулировщика: на что обращать внимание?
Все жесты разделяют на три группы:
- Предупреждающие. Предупреждают автомобилиста о смене жеста.
- Разрешающие. Разрешают автомобилисту двигаться в определенном направлении.
- Запрещающие. Запрещают движение в любом направлении.
Их должен знать каждый автомобилист для избегания возникновения аварийных ситуаций, а также для предотвращения нарушения очередности проезда перекрестка.
Правила предусматривают всего 3 разрешающих сигнала регулировщика для водителей:
- Руки остаются внизу и прижаты к телу или вытянуты в разные стороны, регулировщик при этом стоит боком. Этот сигнал разрешает водителям проезд прямо вперед для трамваев и прямо и в правую сторону для автомобилей и другого транспорта. Если движение определено не по полосам, то в правую сторону можно свернуть, только находясь в правой полосе.
- Регулировщик повернулся левым плечом к потоку, а руку с жезлом вытянул влево. Левая рука опущена. Этот жест разрешает движение автомобилей на перекрестке по всем направлением – прямо, направо, левый разворот и поворот. Трамваям сигнал разрешает движение в левом направлении. Направо и вперед движение для них запрещено.
- Рука регулировщика вытягивает жезл в лицо водителям, вторая опущена. Этот жест разрешает только поворачивать в правую сторону. Также регулировщик может подсказать водителям, в какую сторону можно ехать, вытянув левую руку. Этот сигнал регулировщика равен зеленой стрелке на светофоре, разрешающей движение. Естественно, ехать прямо под зеленую стрелку направо запрещено.
Таблица для запоминания знаков регулировщика
| Сигналы и жесты | |||||
| Лицом или спиной | Боком, руки опущены или вытянуты | Лицом к водителю, жест указывает на авто | Правая рука поднята | Боком, жезл с правой стороны | |
| Легковые, грузовые авто, мотоциклы | Двигаться нельзя, тормозите | Можно двигаться | Разрешён поворот направо | Движение запрещено | Двигаться нельзя, останавливайтесь |
| Трамваи | Начинаем движение прямо | ||||
| Пешеходы | Разрешён переход перед лицом или за спиной постового | Переходить можно только за спиной регулировщика |
Виды жестов регулировщика: на что обращать внимание?
Все стандартные жесты регулировщика регламентируются правилом ПДД пункт 6.10. Для того чтобы их правильно понимать необходимо внимательно следить за положением рук инспектора, а также за его корпусом, жезлом. Согласно этому пункту, знаки могут подаваться, привычным для всех, полосатым черно-белым жезлом, специальной палкой со светоотражающим диском, а также руками, при отсутствии возможности и пользования дополнительными предметами.
Все жесты разделяют на три группы:
- Предупреждающие. Предупреждают автомобилиста о смене жеста.
- Разрешающие. Разрешают автомобилисту двигаться в определенном направлении.
- Запрещающие. Запрещают движение в любом направлении.
Их должен знать каждый автомобилист для избегания возникновения аварийных ситуаций, а также для предотвращения нарушения очередности проезда перекрестка.
Нестандартные действия
Помимо стандартных жестов, можно встретиться в некоторых ситуациях с различными жестами, которые не имеют ничего общего с описанными выше. Они встречаются достаточно редко и предназначены для нестандартных ситуаций. Регулировщик может при помощи жезла, рук, голосовых команд и свистка показывать направление движения.
Такие ситуации могут встречаться в случае проведения каких-либо важных мероприятий и оцеплении определенной территории. Или в случае крупные аварии, когда проезд полностью перекрывается. Регулировщик даже имеет право в этом случае отправить двигаться автомобиль под запрещающие знаки. Нестандартные жесты интуитивно понятны, при желании можно приостановиться у регулировщика и спросить о действиях, которые нужно совершить. Соответственно, из этого следует, что заучить их не получится.
Приоритет разметки на дороге
Согласно предписанию пункта 6.15 ПДД, регулировщик перекрывает любые указания, даже в том случае, когда стационарные сигналы противоречат распоряжениям инспектора. Должностное лицо – главный приоритет и ориентир.
6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.
Отменяет ли регулировщик дорожную разметку? Да, он регулирует движение на проезжей части, то есть очередность проезда. В случае ДТП, отменяется существовавшее ранее движение по полосам согласно разметки и организовывается реверсивное направление потока машин.
Отменяет ли регулировщик предписывающие знаки? Нет, он заменяет собой только знаки приоритета, в том числе работающего светофора, изменяет очередность проезда для устранения затора и обеспечения безопасности.
Жесты используются в качестве основного регулирующего сигнала. Их значение трактуется в зависимости от того, какая частью тела регулировщика находится напротив транспортного средства или пешехода.
Жесты делятся на три основные категории по своим целям:
- запрещающие сигналы регулировщика — запрещают все или часть маневров на дороге;
- предупреждающие сигналы регулировщика — сигнализируют о том, что скоро будет подан другой сигнал, выступают в качестве замены желтого света светофора;
- разрешающие сигналы регулировщика — разрешают двигаться во всех или в части направлений.
Правила дорожного движения
1. Общие положения 2. Общие обязанности водителей 3. Применение специальных сигналов 4. Обязанности пешеходов 5. Обязанности пассажиров 6. Сигналы светофора и регулировщика 7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки 8. Начало движения, маневрирование 9. Расположение транспортных средств на проезжей части 10. Скорость движения 11. Обгон, опережение, встречный разъезд 12. Остановка и стоянка 13. Проезд перекрестков 14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств 15. Движение через железнодорожные пути 16. Движение по автомагистралям 17. Движение в жилых зонах 18. Приоритет маршрутных транспортных средств 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами 20. Буксировка механических транспортных средств 21. Учебная езда 22. Перевозка людей 23. Перевозка грузов 24. Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов 25. Дополнительные требования к движению гужевых повозок, а также к прогону животных 26. Нормы времени управления транспортным средством и отдыха ×
ГЛАВА II — ВОДИТЕЛИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. ИХ ОБЯЗАННОСТИ, ОГРАНИЧЕНИЯ И ПРАВА
8. Минимальный возраст водителя механического транспортного средства обусловлен типом транспортного средства, его назначением и особенностями управления, и регламентируется действующими нормативными актами. Могут управлять на общественных дорогах велосипедами, гужевыми повозками, а также вести одиночных животных или стадо лица, достигшие 14-летнего возраста. [Пкт.8 изменен ПП989 от 19.10.2010, МО211-212/29.10.2010 ст.1100]
9. Для допуска к дорожному движению транспортные средства должны быть зарегистрированы или поставлены на учет и иметь таблички с регистрационным (учетным) номером, соответствующие стандарту, установленные в предусмотренных для этого местах, за исключением гужевого транспортного средства троллейбусов и трамваев, на которые наносятся учетные номера, присвоенные соответствующими ведомствами. [Пкт.9 изменен ПП1074 от 30.12.13, МО315-319/31.12.13 ст.1180]
10. 1) Лицо, управляющее транспортным средством, должно:
a) быть годным по психофизиологическим и медицинским показаниям;
b) знать и выполнять требования настоящих Правил, а также иметь необходимые навыки уверенного и безопасного управления транспортным средством;
c) уметь оказывать первую помощь лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.
2) Лицо, управляющее механическим транспортным средством, обязано иметь при себе и по требованию полицейского, пограничной полиции или, офицера мобильной группы Таможенной службы передавать для контроля: [Пкт.10 подпкт.2) изменен ПП752 от 20.09.13, МО212/24.09.13 ст.854]
а) водительское удостоверение, выданное на его имя, соответствующее категории (подкатегоии), к которой относится управляемое им транспортное средство;
b) регистрационный документ на транспортное средство; [Пкт.10 подпкт.2), лит.b) в редакции ПП341 от 26.05.17, MO216-228/30.06.17 ст.539] [Пкт.10 подпкт.2), лит.с) исключена ПП341 от 26.05.17, MO216-228/30.06.17 ст.539]
d) товаротранспортные документы, в которых указаны вид и масса перевозимого груза, в случаях, установленных законодательством.
e) документ подтверждающий передачу в пользование транспортного средства в случае, если это транспортное средство имеет нейтральный регистрационный номер. [ПП847 от 20.08.18, MO321-332/24.08.18 ст.890; в силу с 01.09.18]
3) Лицо, осуществляющее обучение управлению автотранспортным средством, должно иметь при себе и в случае контроля предъявить проверяющему полицейскому (дополнительно к документам, указанным в подпункте 2) пункта 10):
а) свидетельство о профессиональной аттестации, предоставляющее право обучать вождению;
b) схемы учебных маршрутов, утвержденные полицией;
с) водительское удостоверение, действительное для категории транспортного средства, на котором проводится обучение. [Пкт.10 подпкт.3) введен ПП341 от 26.05.17, MO216-228/30.06.17 ст.539]
11. Водитель транспортного средства обязан: [Пкт.11 преамбул изменен ПП494 от 08.07.13, МО146-151/12.07.13 ст.589]
а) перед выездом проверять техническое состояние транспортного средства и следить за его состоянием в пути, в особенности за исправностью рулевого управления, тормозной системы, приборов освещения и сигнализации; [Пкт.11 подпкт.а) в редакции ПП494 от 08.07.13, МО146-151/12.07.13 ст.589]
b) при движении быть пристегнутым ремнем безопасности и убедиться, что пассажиры также пристегнули ремни, если на транспортном средстве они предусмотрены. [Пкт.11 подпкт.b) изменен ПП494 от 08.07.13, МО146-151/12.07.13 ст.589]
Могут не пристегивать ремни безопасности:
водители, выполняющие маневр движения задним ходом;
инструкторы по вождению во время обучения курсантов;
лица, которые имеют свидетельство, дающее право не пристегиваться по медицинским показаниям, выданное компетентным органом;
в населенных пунктах — водители транспортных средств с приоритетным режимом движения при выполнении неотложного служебного задания;
c) при управлении мотоциклом (мопедом) быть в застегнутом мотошлеме, а также убедиться, что пассажиры застегнули мотошлемы;
d) быть одетым в предохранительно-сигнальный флюоресцентно-световозвращающий жилет при осуществлении работ на транспортном средстве после его остановки в пределах дорожного полотна;
e) проявлять повышенное внимание при появлении транспортных средств, у которых включен проблесковый маячок оранжевого цвета или на которых установлены опознавательные знаки 5, 7, 8, 10, 12, 13 или 15 (приложение № 6), 18;
f) на нерегулируемых пешеходных переходах уступать дорогу пешеходам, которые находятся у края проезжей части и намереваются перейти дорогу, а также пешеходам, которые переходят проезжую часть данного направления движения;
eсли перед пешеходным переходом остановилось или замедлило движение какое-либо транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжить движение лишь убедившись, что на переходе нет пешеходов.
Соседство регулировщика и знаков дорожного движения
Большинство водителей считает, что сигналы регулировщика полностью отменяют действие дорожных знаков. Поэтому, если видна картинка с хорошо знакомыми обозначениями, её можно проигнорировать. В действительности это не совсем так.
Сигналы регулировщика могут отменить только те знаки, с которыми они вступают в прямую конфронтацию. Всем остальным обозначениям вам нужно следовать, как и раньше. К примеру, если регулировщик показывает один сигнал, а светофор другой, необходимо ориентироваться именно на полицейского, так как его поставили сюда из-за того, что устройство вышло из строя.
В то же время существует дорожная разметка и стандартные обозначения, с которыми жесты регулировщика не вступают в конфликт. Знаки выполняют свою функцию, а полицейский свою, тем самым регулируя движение.
Приоритет регулирования
ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ! Многие водители полагают, что сигналы регулировщика отменяют действия иных средств регулирования движения – знаков, разметки и светофоров. Это не совсем так.
Стандартные (именно стандартные!) сигналы регулировщика отменяют требования только тех средств регулирования, с которым вступают в противоречие. А это – светофоры и знаки приоритета, ибо они (как и регулировщик) свидетельствуют о преимуществе движения или его отсутствии. Вот с ними сигналы регулировщика вступают в противоречие практически всегда. И всегда нужно следовать сигналам регулировщика.